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Seguridad y redes para logística y bodegas.

Una bodega combina flujo constante de personas y vehículos, inventario de valor y operación que no se detiene. S4 diseña el control de accesos, la videovigilancia y la red para ese ritmo, de la portería al último pasillo.

Pasillo de una bodega con estanterías altas cargadas de mercancía

Lo que hace distinto a este entorno.

En logística, la seguridad no puede frenar la operación: cada minuto de un camión en portería cuesta. Por eso diseñamos a partir del recorrido real de personas, vehículos y mercancía.

Muchos vehículos y conductores externos

Transportadores que cambian cada día, citas de cargue y descargue, y patios donde se cruzan camiones y personas.

Personal por turnos y temporal

Altas y bajas frecuentes de credenciales, y permisos que deben cambiar con el turno, no con la buena memoria del vigilante.

Inventario de valor en zonas abiertas

Mercancía expuesta en naves grandes, con zonas que necesitan acceso restringido y registro de quién entró.

Naves grandes, altas y con estanterías

Grandes distancias, poca luz en pasillos y estructuras metálicas que complican la cobertura de cámaras y del wifi.

Operación continua

Instalar o ampliar sin detener la bodega exige planificar la obra por zonas y por horarios.

De la portería al último pasillo.

Así suele quedar un centro logístico tipo, con los puntos donde intervenimos. Pase por cada punto, o filtre por tipo de sistema.

Plano esquemático de un centro logístico con portería, patio, muelles, nave, zona de inventario de valor, perímetro y sala técnica, con seis puntos numerados.
Esquema orientativo. Cada sitio se levanta en el diagnóstico.
  1. Portería vehicularRegistro de vehículos y conductores, citas y control de entrada y salida.Seguridad
  2. Patio y muellesVideovigilancia con analítica sobre maniobras, cargues y descargues.Seguridad
  3. Zona de inventario de valorAcceso por perfil y por turno, con registro de cada entrada.Seguridad
  4. PerímetroDetección de intrusión en el cerramiento, con verificación por imagen.Seguridad
  5. NaveWifi diseñado con estudio de cobertura entre estanterías, para escáneres y terminales.Red y puesto de trabajo
  6. Sala técnicaCableado, rack, red y respaldo eléctrico para que todo lo anterior funcione.Red y puesto de trabajo

Qué resolvemos, y con qué servicio.

Control de acceso de personas y vehículos

Perfiles por turno, visitantes, conductores y control vehicular integrados en un solo sistema.

Control de acceso

Videovigilancia con analítica

Cobertura por objetivo en perímetro, patio, muelles y zonas de inventario, con detección de eventos.

Videovigilancia y analítica

Detección de intrusión

Zonificación del perímetro y de áreas sensibles, con protocolo de respuesta.

Intrusión y alarmas

Wifi y comunicaciones

Cobertura y capacidad diseñadas para la operación, no para la oficina.

Wifi y comunicaciones

Cableado y sala técnica

Red estructurada, rack y respaldo para sistemas que no pueden caerse.

Cableado y redes

Iluminación y eficiencia

Control de iluminación en naves por zona y presencia.

Control de iluminación

Normativa que suele aplicar.

La memoria técnica identifica la que aplica a su caso concreto.

Ley 1581 de 2012Protección de datos personales: aplica a imágenes de videovigilancia y registros de visitantes y conductores.
NSR-10, títulos J y KRequisitos de protección contra incendios según el uso de la edificación.
RETILAPReglamento técnico de iluminación y alumbrado público, para niveles de iluminación por tarea.

Por dónde empezar.

No hace falta resolverlo todo a la vez. Este es el orden que solemos recomendar en este tipo de sitios.

  1. Recorrido de portería a muelleSeguimos a un vehículo y a un conductor desde que llegan hasta que salen. Ahí aparecen los cuellos de botella y los puntos ciegos.
  2. Mapa de zonas y permisosQuién debe entrar a cada zona y en qué turno. Es la base del control de acceso.
  3. Estudio de coberturaCámaras y wifi dimensionados sobre la nave real, con sus estanterías y alturas.

Preguntas frecuentes.

¿Se puede instalar sin detener la bodega?

Sí, con una obra planificada por zonas y horarios. El plan por fases del diseño lo define.

¿El control vehicular reconoce placas?

Puede hacerlo. El diseño compara opciones según el flujo de vehículos y lo que necesite registrar.

¿Por qué el wifi de la bodega falla si funciona en la oficina?

Las estanterías metálicas, la altura y la mercancía cambian la propagación. Se resuelve con un estudio de cobertura sobre la nave real.

Hablemos de su sitio.

El diagnóstico parte de un recorrido por su sitio, como el del plano, pero con sus datos reales.

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